Porsche en ferrari
|
Dit artikel moet nog een beetje verbeterd worden. Wil jij de wiki helpen? Het zou fijn zijn als je het verbetert. |
Porsche en Ferrari
Inhoud
Inleiding
Hoofdstuk 1: Verschil tussen gewone auto’s
Hoofdstuk 2: Geschiedenis Ferrari
Hoofdstuk 3: F1, pretpark, pit, logo, fabriek en museum
Hoofdstuk 4: Geschiedenis Porsche
Inleiding Ik had een onderwerp nodig en toen dacht aan Ferrari, dus toen deed ik dat. Toen ik de inhoud ging maken kon ik niet genoeg hoofdstukken verzinnen. Dus toen deed ik er ook Porsche bij. Verder wist ik er weinig van tot niets. Hoofdstuk 1: Verschil tussen gewone auto’s Porsche’s en Ferrari’s zijn meestal luxe auto’s. Soms zijn het personenauto’s. Dat zijn dus gewone auto’s. Sportauto’s hebben vaak meer PK (Paarden Kracht) en zijn sneller. De kooiconstructie is meestal sterker. Soms worden er races gehouden met sportauto’s. Er worden ook wel races met personenauto’s gedaan, maar minder. De banden van raceauto’s hebben meestal weinig profiel, omdat dat afremt. Ze hebben ook vaak een achterspoiler. Een achterspoiler zorgt ervoor dat de auto op de weg blijft. Een achterspoiler zorgt voor betere wegligging en voor makkelijkere besturing. Verder zijn ze gestroomlijnd zodat de wind ze niet afremt. Dat testen ze in een windtunnel. Er bestaat ook een voorspoiler maar die dient voor iets anders. Die splits de lucht naar beneden en naar boven. Ze hebben ook meestal vierwielaandrijving, dat zorgt voor meer PK. De meeste sportauto’s kunnen erg snel optrekken. Bijvoorbeeld de Porsche 959, hij kan in 3,5 seconde van tot 100 km/u optrekken!
Hoofdstuk 2: Geschiedenis ferrari Enzo Ferrari is begonnen met Ferrari’s maken. Hij was zelf een racer. Hij begon in 1923 bij Alfa Romeo, snel daarna werd hij de leider van het team. Door zijn verantwoordelijkheid lukte het hem om Scuderia Ferrari op te richten. In 1939 ging Enzo weg bij Alfa Romeo. Ze kwamen tot het besluit dat de naam “Ferrari”vier jaar lang niet bij races gebruikt mocht worden. Omdat Enzo de naam “Ferrari”niet mocht gebruiken deed hij een andere naam: Auto Avio Costruzioni. Hij bouwde daar zijn eerste auto. Dat was de Auto Avio Tipo 815. Na 4 jaar begon hij aan de eerste Ferrari. Op 2 maart 1947 was hij klaar: de Ferrari 125 S. Enzo Ferrari Enzo is op 20 februari 1889 in Modena. Hij ging voor het eerst racen in Turijn, daar was hij testrijder. Later werd hij monteur en deed mee aan kleine races. In 1919 deed Enzo mee aan een race, waar Alfa Romeo ook aan mee deden. Ze kregen het talent van Enzo in het oog. Daarom vroeg Alfa of hij bij hun wou werken; hij zei meteen ja. Na 1982 Begon Ferrari formule 1 auto’s te maken. Enzo Ferrari overleed op 14 augustus 1988.
Hoofdstuk 3: F1, pretpark, pit, logo, fabriek en museum Formule 1 De naam van het raceteam is Scuderia Ferrari. Ze hebben aan elke Grand Prix meegedaan, dat is Formule 1 wedstrijd. Formule 1 auto’s Formule 1 auto’s zijn heel gestroomlijnd ze hebben daarom ook 4 spoilers. Twee aan de zijkant, 1 aan de voorkant en nog 1 aan de achterkant. Ze dienen er allemaal voor om sneller te gaan. De auto’s hebben ook speciale banden met weinig profiel. Formule 1 auto’s worden ook wel Grand Prix auto’s genoemd. Dat komt omdat de soort auto’s alleen op speciale Grand Prix racebanen mogen rijden. Pitstop In pitstop is een stop tijdens de race. De banden worden gewisseld en de tank word bijgevuld. Er zijn meestal 20 mannen bij de pit. De pit is langs de baan. Pretpark In Abu Dhabi staat het pretpark Ferrari World Abu Dhabi; dat staat in de Verenigde Arabische Emiraten. Het ging open in 2010. Er is een Formule 1 achtbaan en nog veel meer. Er zijn in totaal 24 vette attracties. Er is ook een stadion voor de Grand Prix van de Verenigde Arabische Emiraten gebouwd. Logo Het logo heeft hij van een Duits vliegtuig. Het logo van dat vliegtuig was een zwart paard. Enzo heeft dat op een gele achtergrond geplakt: dat is ook de kleur van Modena. Fabriek De fabriek staat nu in Maranello dat licht in Italië. Vroeger stond hij in Modena. Er werken ongeveer 1500 mensen. Museum Het museum staat ook in Maranello naast de fabriek. Daar staan alle Ferrari die er zijn. De oudste en de nieuwste. Er worden ook auto’s gemaakt. Je kan daarmee helpen.
Hoofdstuk 4: Geschiedenis Porsche De eerste Porsche was de Porsche 64. Die werd gebouwd in 1938. De tweede Porsche, de 356, werd in Oostenrijk gebouwd. Het bedrijf is in de eerste wereld oorlog naar Oostenrijk verhuisd. Na het maken van 49 auto’s verhuisde het weer terug naar Zuffenhausen. De meeste mensen vonden de 356 de eerste Porsche omdat het de eerste Porsche was die in grote getallen werd verkocht. De 356 heeft Ferdinand met zijn zoon Ferry gemaakt. Hij overleed snel na de Porsche 356. De buitenkant van de Porsche 356 is gemaakt door Erwin Komenda. Hij heeft ook de kever ontworpen. Later verscheen de bekendste Porsche; de Porsche 911. Deze auto werd in 2004 niet meer gemaakt. Er werden steeds meer auto’s verkocht. Porsche werd erkend. Ferdinand Porsche heeft ook de bouw van de Volkswagen weer op gang gezet, tijdens de 2e WO. Het laatste ontwerp is de Porsche Cayenne. Ferdinand Porsche Ferdinand is geboren Maffersdorf dat is een dorp in Tsjechië. Hij was de erfgenaam van een goedlopende smederij. Ferdinand wou geen smid worden. Hij er niet goed in. Hij was beter in techniek. Later ging hij de technische school. Daar bouwde hij een verlichting die zette hij in het huis van z’n vader. Maar zijn vader sloopte het. Daarna ging hij werken bij verschillende autobedrijven. Uiteindelijk richtte hij een eigen ontwerpstudio op. Hij heeft ook de bouw van de volkswagen weer op gang gezet in de WO 2. Omdat hij vrijwillig voor Aldof Hitler deed kwam hij in de bak. Hij ontwierp ook tanks maar die waren geen succes. Hij ontwierp andere militaire voertuigen die een succes waren. Zoals de Kübelwagen en de Schimmwagen. Hij had 1 zoon: Ferry Porsche maar die overleed erg snel.
