Volkswagen: verschil tussen versies
k |
(vw) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
[[Categorie:Duits automerk]] |
[[Categorie:Duits automerk]] |
||
[[Categorie:Volkswagen]] |
[[Categorie:Volkswagen]] |
||
| + | De allereerste auto werd ruim 125 jaar geleden uitgevonden. Als je nu op straat loopt, zie je heel veel auto’s, maar dat was in het begin niet zo. Auto’s waren toen enorm duur en dus konden maar weinig mensen ze kopen. |
||
| + | In Amerika kwamen ze op het idee om in een grote fabriek eenvoudige auto’s aan de lopende band te maken. Zo werden ze veel goedkoper en dus betaalbaar voor veel mensen. In Amerika noemden ze dit daarom de ‘people’s car’, oftewel ‘de auto voor het volk’. De Duitsers vertaalden dit als ‘volkswagen’. |
||
| + | In Duitsland vonden ze het idee van een ‘auto voor het volk’ heel goed. In 1934 besloot de toenmalige Duitse regering van Adolf Hitler dat de ‘volks-wagen’ er moest komen: een eenvoudige auto die voor gewone mensen betaalbaar moest zijn. De auto kennen we trouwens allemaal als de Kever, een bijnaam die ontstond vanwege zijn ronde vorm. |
||
| + | In 1937 werd volkswagen een merknaam, dus Volkswagen kreeg een hoofdletter. In 1938 ging de |
||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | De geschiedenis |
||
| + | In 1939 brak de Tweede Wereldoorlog uit en daarom stopte de fabriek met het maken van Volkswagens. Na de Tweede Wereldoorlog kwam de productie weer op gang. De Kever was direct populair, veel mensen wilden er een hebben en niet alleen in Duitsland. Al in 1947 gingen de eerste vijf Volkswagen de grens over: naar Nederland. |
||
| + | |||
| + | Van 1950 tot 1960 ging het heel goed met Volkswagen. Het leek bijna of iedereen over de hele wereld een Volkswagen wilde hebben. Volkswagen bedacht ook een Kever zonder dak: de cabriolet. En er kwam een busje. Dat busje is een beetje een Nederlandse uitvinding. Toen de Nederlandse importeur (meneer Pon) eens in Duitsland bij de fabriek was, kreeg hij een idee over een bestelwagen van Volkswagen. Met een tekening legde hij dat idee uit. Hij had al bedacht dat zo’n busje dezelfde motor als de Kever kon hebben. Dat maakte het makkelijk om de auto te maken. |
||
Versie van 14 okt 2015 17:01
Volkswagen is een automerk uit Duitsland en het belangrijkste automerk van de Volkswagen Group. Volkswagen is opgericht in 1943. Het is bedacht door Adolf Hitler. De afkorting van volkswagen is VW. Het eerste model van de Volkswagen was de kever.
| Volkswagen Group | |||
|---|---|---|---|
 Volkswagen · Audi · Porsche ·  SEAT ·  Škoda · .svg){kind=small} Bentley ·  Bugatti ·  Lamborghini
|
|||
 |
Dit artikel is een beginnetje. Je wordt uitgenodigd op bewerk te klikken om dit artikel aan te vullen.
Meer informatie over dit onderwerp vind je hier: |
 |
Dit artikel is een beginnetje.
|
De allereerste auto werd ruim 125 jaar geleden uitgevonden. Als je nu op straat loopt, zie je heel veel auto’s, maar dat was in het begin niet zo. Auto’s waren toen enorm duur en dus konden maar weinig mensen ze kopen. In Amerika kwamen ze op het idee om in een grote fabriek eenvoudige auto’s aan de lopende band te maken. Zo werden ze veel goedkoper en dus betaalbaar voor veel mensen. In Amerika noemden ze dit daarom de ‘people’s car’, oftewel ‘de auto voor het volk’. De Duitsers vertaalden dit als ‘volkswagen’. In Duitsland vonden ze het idee van een ‘auto voor het volk’ heel goed. In 1934 besloot de toenmalige Duitse regering van Adolf Hitler dat de ‘volks-wagen’ er moest komen: een eenvoudige auto die voor gewone mensen betaalbaar moest zijn. De auto kennen we trouwens allemaal als de Kever, een bijnaam die ontstond vanwege zijn ronde vorm. In 1937 werd volkswagen een merknaam, dus Volkswagen kreeg een hoofdletter. In 1938 ging de
De geschiedenis In 1939 brak de Tweede Wereldoorlog uit en daarom stopte de fabriek met het maken van Volkswagens. Na de Tweede Wereldoorlog kwam de productie weer op gang. De Kever was direct populair, veel mensen wilden er een hebben en niet alleen in Duitsland. Al in 1947 gingen de eerste vijf Volkswagen de grens over: naar Nederland.
Van 1950 tot 1960 ging het heel goed met Volkswagen. Het leek bijna of iedereen over de hele wereld een Volkswagen wilde hebben. Volkswagen bedacht ook een Kever zonder dak: de cabriolet. En er kwam een busje. Dat busje is een beetje een Nederlandse uitvinding. Toen de Nederlandse importeur (meneer Pon) eens in Duitsland bij de fabriek was, kreeg hij een idee over een bestelwagen van Volkswagen. Met een tekening legde hij dat idee uit. Hij had al bedacht dat zo’n busje dezelfde motor als de Kever kon hebben. Dat maakte het makkelijk om de auto te maken.