Messerschmitt Me 262
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. Toelichting: Wordt nog afgemaakt |
|
Dit artikel is nog niet af. |
De Messerschmitt Me 262 was het eerste jachtvliegtuig met straalmotoren, ontworpen door de Duitsers en ingezet tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd beschouwd als één van Hitlers wonderwapens. De Messerschmitt Me 262 was de eerste straaljager.
De ontwikkeling van de Me 262 begon al voor de oorlog. In april 1941 werden de eerste testvluchten gemaakt, maar ze waren nog niet klaar voor gebruik. In 1943 werd er opnieuw een testvlucht gemaakt in de Messerschmitt Me 262, aangedreven door straalmotoren, dit keer door de beroemde gevechtspiloot Adolf Galland. Er was al eens een testpiloot omgekomen. Ook zou Galland nu voor het eerst in zijn leven in een vliegtuig vliegen die maar liefst 175 km/h harder gaat dan een normaal gevechtsvliegtuig.
Maar na een succesvolle testvlucht bestelde het ministerie meer dan 100 Me 262's. Maar waar zouden deze nieuwe vliegtuigen gebouwd kunnen worden? De geallieerden bombardeerden Duitse steden heel vaak en ze hadden het ook vaak gemunt op fabrieken, met name vliegtuigfabrieken. Ze hadden een plek nodig waar de geallieerden niet bij konden. Verschillende onderdelen werden gebouwd in grotten, bossen en tenten, maar het nadeel daarvan was dat de onderdelen honderden kilometers moesten worden vervoerd voordat ze in elkaar konden worden gezet.
De oplossing was een porseleinaarde-mijn in Kahla, 230 kilometer ten zuidwesten van Berlijn. Het leek de perfecte schuilplaats om een fabriek van te maken. Het project werd geleid door de nazi Fritz Sauckel. Hij was ook de leider van de dwangarbeid in nazi-Duitsland. Maar voordat er Me 262's konden worden geproduceerd, moest de mijn een fabriek worden. Daarvoor waren veel arbeiders nodig en Sauckel haalde dwangarbeiders naar Kahla. In totaal worden 12.000 dwangarbeiders aan het werk gezet in de REIMAHG (de REIMAHG was de ondergrondse fabriek waar de Me 262's werden geproduceerd).
Statistieken
- Bemanning: 1 (met uitzondering van B-varianten)
- Varianten: Me 262V (prototypes), Me 262A, Me 262B, Me 262C
- Eerste vlucht: 18 april 1941
- Aantal gebouwd: 1433
- Gebruik: Luftwaffe (1944-1945)
- Lengte: 10,58 m
- Hoogte: 3,83 m
- Spanwijdte: 12,50 m
- Max. gewicht: 6387 kg
- Klimsnelheid: 20 meter per seconde
- Vliegbereik: 1050 km